.gif)
 |
|---|
|
|
|
|
 |
 |
 |
| 
Italienske sjåfører i streik
27.01.2012
Streiken som den italienske lastebilorganisasjonen Transportunito igangsatte på mandag, gir stadig større konsekvenser.
I Roma meldes det, ifølge den italienske avisen Corriere della Serra, at drivstoffreservene går mot et minimum og at enkelte stasjoner har måtte stenge.
Ved Napoli har avfallskjøringen stoppet opp og skolebussene har stanset.
Også matforsyningen lider etter at lastebilsjåfører og -eiere har stanset bilene sine i protest mot økte avgifter og drivstoffpriser
Les mer her ....
|
Vil endre reglene for yrkessjåfører
26.01.2012
Samferdselsministeren vil ha et nytt lovverk for å få slutt på at yrkessjåfører bryter kjøre- og hviletidsbestemmelsene.
Jeg mener vi nå bør drøfte om de som bestiller et oppdrag skal ta et ansvar for hele arbeidsforholdet, forteller Magnhild Meltveit Kleppa.
Statens vegvesen beslaglegger 1–2 kort i uka i Norge, og sjåførene presses til å bryte regelverket, ifølge Norsk Lastebileierforbund.
Det er vel press i bransjen fra bestillere og de som disponerer våre kjøretøy. Jeg tror den eneste løsningen er å ansvarliggjøre alle ledd i transportkjeden, sier regionsjef Roar Melum.
Pill råttent
Det er et helt nytt lovverk sjåførbransjen ønsker seg fra Samferdselsministeren. Få er begeistret for dagens tilstand.
Jeg synes det er pill råttent, og sånn skal det ikke være. En sjåfør skal ha de samme arbeidsbetingelsene som andre, med en normal og god arbeidsdag, sier daglig leder i Midtnorsk transportarbeiderforening, Terje Pedersen.
Les mer her .....
|
Får ikke betale
26.01.2012
Egil Hope (55) tar ofte Bybanen. Han reiser gratis, men liker det ikke.
Halvannet år etter åpningen er det fortsatt ikke mulig for funksjonshemmede og blinde å kjøpe billett på holdeplassene
Krever nye automater
Nå har Hope tatt opp saken med Likestillings- og diskrimineringsombudet. Kravet er at Skyss fjerner alle nåværende automater og skifter dem ut med en type som er brukervennlig for alle, også funksjonshemmede.
Både han og organisasjonen «Bergen for alle» krever at Skyss utplasserer billettautomater som er universelt utformet, det vil si at betjeningshøyden ikke skal være over 110 centimeter.
Les mer her ....
|
Livsfarlig gate
26.01.2012
Folk bruker ikke gangfeltene.
Den eneste grunnen til at det ikke skjer alvorlige ulykker her er den lave farten, mener drosjesjåfør Sigmund Selvik.
Han kjører daglig gjennom Olav Kyrres gate, og mener den er svært trafikkfarlig.
I morgentimene og i ettermiddagsrushet er det verst. Da kryr det av folk i gaten, sier Selvik.
Les mer her ....
|
Frislipp av drosjeløyver i Stavanger
25.01.2012 
Dagens møte i samferdselsutvalget stemte for en liberalisering på antall drosjeløyver som er styrt av fylkeskommunen. Stavanger taxi raser, mens Norgestaxi jubler.
Samferdselsutvalget skulle i dag behandle samferdselssjef Gunnar Eiterjords innstilling på å ikke utlyse nye drosjeløyver i år, mens Norgestaxi og andre hadde søkt om å få ti særløyver for eltaxi i tillegg til 10 nye ordinære løyver, og 15 løyver under særvilkår
Les mer her .....
|
Et arbeidsliv i en Trailer
24.01.2012 
Med traileren full av treavfall fra Haugesund sitter polske Marek i bilen og lengter hjem til Warszawa. To måneder i strekk kjører han norsk søppel til Sverige som falsk bileier
I praksis er han ansatt i et svensk lastebilselskap, men som sjølstendig næringsdrivende er han helt uten rettigheter. I nesten tretti år har han for det meste bodd i en lastebilhytte.
Det må være noe feil med meg. Normale mennesker holder ikke ut med å leve som dette, sier han
Dagen før forlot han Haugesund på smale krokete veier. På mandag skal treavfallet på bilen videre til Sverige. Det er mest møkk jeg kjører, det lukter ille. Og veiene er glatte og smale, det er kjøring som nordmenn og svensker ikke vil ha
Liten pensjon
Dessuten er han usikker på hva som gjelder om det inntreffer en ulykke eller et uhell, med påfølgende skade. Egentlig burde jeg nok ha en ansvarsforsikring ettersom jeg er sjølstendig, men det har jeg ikke.
På andre siden får han ut mer pengar på den måten han driver nå. Men når han slutter å jobbe er det også slutt på inntektene. Som mange andre sjølstendige polske sjåfører betaler Marek bare inn det lovpålagte minimumsnivået i sosiale avgifter. Han tror han bare vil få knappe 2 000 kroner i måneden i polsk pensjon.
Les resten av dette intvjuet med den Polske sjåføren her .....
|
Fagforeningsleder skutt og drept
23.01.2012
17 dager inn i det nye året bekreftet Colombia sitt rykte som verdens farligste land for fagforeningsfolk.
Fagforeningslederen Mauricio Redondo bæres ut fra sitt hjem landsbyen Teteyé etter at han og kona ble skutt og drept av to væpnede menn.
Denne dagen trengte to væpnede menn seg inn i hjemmet til fagforeningslederen Mauricio Redondo. Der skjøt og drepte de ham og kona, Janeth Ordóñez Carlosama.
Mauricio Redondo var leder for fagforbundet Unión Sindical Obrera i den oljerike Putumayo-provinsen, sørøst i Colombia. Både han og kona var i tillegg aktive i en lokal organisasjon som engasjerte seg i menneskerettigheter, arbeidstakerrettigheter og miljøspørsmål.(ICEM)
Nok en gang er vi vitne til den prisen engasjerte fagforeningsfolk risikerer å betale når de står opp for verdige levekår, sier en sorgtynget generalsekretær Manfred Warda i ICEM
Les mer her ....
|
Statsrådens lastebil!
22.01.2012 
Den første utenlandske semien tapte fart, helt til den stod stille, så slapp den seg bakover. 25 meter bak han skjedde akkurat det samme med en annen utlending. En tredje utenlandsk semi kom ut fra påkjøringsrampa og kjørte seg også fast.
En ganske så vanlig vinterdag i Oslo, men sett i lys av Magnhild Meltveit Kleppas lovnader om å stramme inn og fokusere på utenlandske vogntog som skaper kaos og trafikkfarlige situasjoner på norske vinterveier, er disse bildene noe for seg selv.
Den hvite DAFen med DHL-tralla som står for mye av problemet er jo eid av nettopp Kleppa. Slovakiske Blomquist Trucking er nemlig eid av den norske stat, via Posten Norge.
De eier faktisk hele 95% av dette selskapet, mens de resterende 5% eies av Blomquist Eiendom (eid av Ragnar Blomquist som blant annet eier bulktransportøren Jørgensen)
Les resten av denne fasinerende artikel her .....
|
Trolig verdens største buss
20.01.2012 
Bussprodusenten Youngman utvikler megabusser for kinesiske megabyer. Denne superbussen på 24,6 meter med fem dører er trolig verdens største.
Med eksplosiv økning i bilsalget, ekstreme køer og kvelende, lokal forurensning, ser kinesiske bussprodusenter et marked for superbussene.
Bil- og bussprodusenten Youngman, tror de har funnet noe av løsningen på megabyenes transportutfordringer
Youngman oppgir at bussen har en maksfart på 75 km/t, og en svingradius på 25 meter. Den skal være i stand til å runde hjørner som en vanlig buss, i og med konstruksjonen med to ledd.
Egen rullestolavdeling
Bussen skal ha et eget areal for rullestoler, og har inngangspartiene i fortaushøyde. Ifølge China Tech Gadget skal flere busser settes inn i Beijing og Hangzhou, i egne kollektivfelt
Les mer her ....
|
Godt transporttilbud viktig for eldres velferd
19.01.2012
.jpg)
Nær 70 prosent av de eldre mener et godt transporttilbud er sentralt for livskvaliteten. Men TT-ordningen er relativt dårlig kjent, og et flertall av de som har TT-kort, synes ikke at det dekker reisebehovet.
Ikke alle eldre har mulighet til å kjøre bil, og kollektivtransport er ofte ikke et alternativ. Holdeplassen kan være for langt unna, og er man ikke sikret sitteplass, er det mange eldre som ikke tar sjansen på å reise kollektivt.
Med en økende gruppe av eldre i samfunnet er det viktig å legge til rette transporttilbudet for dem. Dette bidrar til at flere eldre kan være selvhjulpne og bo lenger i eget hjem, og dermed til bedre velferd og livskvalitet.
Transport viktig for eldres velferd
Nær 70 prosent av de eldre mener det er sentralt for deres livskvalitet å vite at de kan få transport eller komme seg ut når man trenger det. En reduksjon i transportmulighetene betyr et "psykologisk alderstillegg". Svært få eldre liker dessuten tanken på å være avhengige av andre for å få transport, og de ønsker ikke å være til byrde for familie og venner. Det er bedre med et offentlig tilbud.
Les mer her .....
|
Ferjefri E39 med bransjemøte i Bergen
19.01.2012
Utredningsprosjektet Ferjefri E39 arrangerer bransjemøte i Bergen Airport fredag 20. januar.
Hovedhensikten er å møte bransjen; norske og utenlandske entreprenører, rådgivere, konsulenter, finansinstitusjoner og andre mulige partnere for å orientere om utredningsprosjektet Ferjefri E39 og de problemstillinger som knytter seg prosjektet.
Det er viktig på et tidlig stadium å drøfte hvordan bransjen kan delta i prosessen og hvordan vi kan organisere og gjennomføre et slikt prosjek
Les mer her ....
|
Aldri mer med lua i hånda!
18.01.2012 
Hvorfor står du her i dag Roger moum, Leder Vestnorsk Transportarbeiderforening ?
Fordi arbeidsgivene har en våt drøm om å føre arbeidslivet tilbake til den gang arbeidsfolk stod med lua i hånda, i håp om å få jobb fra dag til dag. Et fleksibelt arbeidsliv kaller NHO det. Jeg vil kaller det et hån mot over 100 års kamp for et anstendig arbeidsliv.
Vi i Transportarbeiderforbundet gjorde noe med det i 2010 da over 1600 terminalarbeiderne i Transportarbeiderforbundet gikk ut i en tre ukers streik. De kjempet kampen mot uthuling av stillingsvernet og ulovlig vikarbruk på terminalene. Og vi vant.
Problemet løst!
Lik lønn for likt arbeid var et av prinsippene som terminalarbeiderne fikk inn i sin tariffavtale etter streiken i 2010.
Problemet løst! Og Roger moum forsetter. Vi trenger ikke et direktiv fra EU for å gi lik lønn for likt arbeid!
Har ikke EU-vikardirektivet noen fordeler ?
Vikarbyrådirektiv har noen fordeler ja. Likebehandlings prinsippet. Men hva hjelper det at vikarene har lik lønn som de faste ansatte hvis stillingsvernet forsvinner for alle???
En innføring av vikarbyrådirektiv er som å hoppe ut av vinduet i tredje etasje. Først etter at du lander vet du om det går bra. Transportarbeiderforbundet ønsker ikke ta den sjansen, og et massivt flertall i fagbevegelsen markerer sin motstand.
Vi vil aldri mer stå med lua i hånda!
Les flere reaksjoner - refleksjoner om streiken idag .......
|
Ansvarliggjør oppdragsgiver
17.01.2012
Samferdselsministeren vil utarbeide et lovverk, slik at den som bestiller transport av gods kan holdes ansvarlig dersom vogntoget skulle skli av veien.
Det betyr at de som bestiller transport for eksempel vil måtte betale bot eller bergingsoppdrag hvis bilen ikke har skikkelige dekk eller kjettinger. Vi skal drøfte reaksjonene og målet er å ha dette avklart til neste vinter, sier Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
Transportkomiteen meiner det er styresmaktene sitt ansvar å kontrollere at utanlandske vogntog er skodde for norske vintervegar.
Vi ønskjer ikkje å ha lause kanonar på norske vegar. Det utgjer ein fare når vogntog er for dårleg skodde, ikkje har kjettingar – eller at sjåførane ikkje har kunnskap om å køyre på norske vintervegar.
For også denne vinteren har media hatt tallause oppslag om vogntog som køyrer seg fast, sklir av vegen eller som av andre grunnar sperrar norske vegar på utfordrande vinterføre.
Støttar forslaget om grensekontroll
I Førde har Arild Tistel og Førde bilberging så langt hatt ein vinter som overgår det meste dei har opplevd tidlegare. Slik har vinteren også vore for fleire andre bilbergingsverksemder på Vestlandet
Les mer her .....
Ønsker skjerpet kontroll av vogntog
Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa krever en skjerpet kontroll av utenlandske vogntog umiddelbart.
Les mer her .....
|
Kjemper for tariffavtale
17.01.2012 
ITF støtter arbeidet med å sikre at polske lastebilsjåfør kan få innført trariffavtale. sjåførene som har vært ute i streik siden 2 januar, de kjemper for å får lønns-og arbeidsvilkår de fortjener.
Nektet forhandlinger
De Ca 350 sjåfører, representert ved unionen NSZZ Solidarnosc og ansatte i transportselskapet Norbert Dentressangle, gikk ut i streik i protest mot de ble nektet å starte forhandlinger om en tariffavtale. Selskapets polske arbeiderne har ikke fått noen lønnsvekst på fire år, med dette har de allerede en betydelig lavere lønn enn sjåfører fra andre land
|
Ungdom lar seg ikke lure!
16.01.2012
LO nestleder Tor-Arne Solbakken innledet 12. januar ved NHOs fagopplæringskonferanse om hvordan rekruttere ungdom til yrkesfag.
Trygghet for å kunne gjennomføre en yrkesfaglig utdanning med læreplass er avgjørende, mener Solbakken. Det er viktig med livslang karriereveiledning for at unge kan ta valg som ikke bare er styrt av trender, men også lokalt arbeidslivsbehov
Les mer her .....
Ungdomsgaranti
Millioner av unge i Europa er i ferd med å miste all framtidshåp. Hver femte i alderen 15 – 24 år står utenfor jobb eller utdanning. I enkelte land er ungdomsledigheten på hele 50 prosent. Faren for sosial uro vokser.
Nå tar EU noen fornuftige grep og avsetter 30 milliarder euro i et forsøk på å komme problemet til livs. EU-kommisjonen vil innføre en ungdomsgaranti som skal gi unge jobb, utdanning eller jobbtrening fire måneder etter avsluttet obligatorisk skole.
I Norge har vi så langt bare merket krusninger av den krisa som rammer Europa. Allikevel bør vi allerede nå styrke vår egen arbeidsmarkedspolitikken med målrettete tiltak overfor utsatte grupper av ungdom..
Les mer på bloggen skrevey av Kristian Tangen, LO-sekretær
|
Rosa buss bare for kvinner
15.01.2012 
På denne bussen i Pakistan har menn ingen adgang - med ett unntak.
Dersom du er mann og venter på en buss i Lahore, Pakistans nest største by, bør du ikke prøve å gå om bord dersom det er en rosa buss som stopper på holdeplassen. Den er nemlig forbeholdt kvinnelige passasjerer.
Mange kvinner liker ikke å reise på samme buss som menn. De sier at menn trakasserer kvinner, og unngår derfor offentlig transport, sier Sania Manzoor. Hun er billettselger på den første bussen i Pakistan som kun aksepterer kvinnelige passasjerer.
Denne uken lanserte myndighetene det nye reisetilbudet for kvinner, og i første omgang er det satt opp tre bussruter med kvinnebussen i Lahore
Les mer her ....
|
Konference i USA om helse i veitransport
14.01.2012 
Sjåførene møtes med akademikere og andre fagforeningsaktivister i Work Conference i San Francisco, USA , alle som er involvert i yrkesmessig sikkerhet og helse i et forsøk på å forbedre levestandarden for veitransport arbeidere.
Den 12 til 13 desember, hadde 43 deltakere som representerte 11 land møttes for å lytte til forskere som beskrev forskning på effekter på helse og sikkerhet for arbeider innen veitransport.
Konferansen var rettet mot å knytte forskning og praktiske forbedringer på arbeidsplassen gjennom kollektive avtaler og forslag til ny lovgivning, slik at en utveksling av tillitsvalgte sin egen informasjon om sikkerhet og deres tanker om forskning kan blir tatt på alvor
Arbeidsmiljøet blir stadig viktigere når økende økonomisk press, og neo-liberal politikk blir den nye standarder i offentlig sektor, lavere investering i busser, biler og flåte, dette vil sette arbeidsplasser i fare, utflagging-annbud er hva du ville måtte forholde deg til i fremtiden
Les mer her ......
|
Vogntogsjåfør la på kjettinger med piggene inn
13.12.2012 
Her har den rundt 20 år gamle tyske vogntogsjåføren som for første gang kjører på norsk vinterføre lagt på kjettingene - med feil side ut.
Sjåføren har kjørt av veien i Tokke kommune, etter å ha brukt GPS-en som kart på vei til Stavanger. Ved Høydalsmo på Europavei 134 tok han av mot Setesdalen, forsto ikke skiltet som sa at veien ikke var farbar for tunge biler, og navigerte utfortrøden videre på GPS-ens befalinger.
Til tross for at han hadde lagt på kjettinger i forkant, skled bilen av veien og møtte fjellveggen.
Kjettingene er lagt på med piggene inn mot hjulet.
Livredde sjåfører
Frilansjournalist i telemarksregionen Thorleif Grimstvedt har drevet veikro i distriktet, som var stoppested for tungbilsjåfører på vei mellom Øst- og Vestlandet. De utenlandske sjåførene kom ofte og spurte om veien og føreforholdene. Flere av dem jeg kom i kontakt med var livredde for vinterføret, sier Grimstvedt.
De som skal kjøre vogntog i Norge vinterstid bør ha et tilleggsertifikat, og opplæringen bør legges til norske fjelloverganger. De som ikke har opplevd uvær og vinterføre på en fjellovergang aner ikke hva som møter dem.
Les mer her ....
|
For mange utlendinger dør
12.01.2012 
Dramatisk at hver fjerde dødsulykke i arbeidslivet rammer utenlandske statsborgere
Ti av de 54 som døde på jobb i 2011 var utenlandske statsborgere. Det er en høyere andel enn tidligere år. Tre polske statsborgere mistet livet på jobb i fjor. To var danske statsborgere, de øvrige var henholdsvis svensk, litauisk, gresk, slovakisk og kroatisk.
Arbeidstilsynet har registrert at 54 personer omkom i jobb i 2011. Tilsvarende tall for 2010 var 46, mens gjennomsnittet de ti foregående årene er 42 arbeidsskadedødsfall i året.
16 dødsfall på Vestlandet
Når vi fordeler arbeidsskadedødsfallene på Arbeidstilsynets regioner ser vi at 16 har skjedd i området til Arbeidstilsynet Vestlandet, ni i Oslo og i Nord-Norge, sju i Indre Østland og i Sør-Norge, tre i Midt-Norge og to i Østfold og Akershus. En person omkom i utlandet.
Les mer her ....
|
Omfanget av Unibuss-saken er overraskende
11.01.2012
Generalsekretær i Transparency International Norge er overrasket over omfanget av Unibuss-saken og stiller spørsmål ved hvorfor den ikke ble avslørt tidligere.
Leder i Transparency International Norge er overrasket over omfanget.
Denne saken har enorme dimensjoner og jeg kjenner ikke til noen saker i Norge med så mange personer og selskaper involvert og som også har forgreninger til utlandet, sier Slettemark.
Overrasket
Det er ikke første gang Norge opplever store korrupsjonssaker i offentlig sektor. Den tidligere eiendomssjefen i Undervisningsbygg ble i 2010 dømt til 7 års fengsel for grov økonomisk utroskap og korrupsjon
Slettemark sier at offentlige selskaper er utsatt for korrupsjon. Dessuten tror hun faren for korrupsjon øker når selskapets struktur er uoversiktlig, slik den er i Unibuss.
|
Vogntog i trøbbel på vinterføre
11.01.2012 
Vogntogsjåfører som kjører på vinterføre må ha med seg riktig utstyr, kunne bruke det og sette det på i tide. – Vi kontrollerer, men også sjåførene og de som bestiller transporten må skjerpe seg og ta ansvar, sier Sonja Lindqvist i Statens vegvesen. [10.01.2012]
Hver dag er Statens vegvesens kontrollører ute på vegen, både på grenseovergangene og på kontrollstasjonene våre. Bare de siste tre månedene i 2011 kontrollerte Statens vegvesen dekk- og vinterutrustning på 1460 vogntog og 1150 tilhengere på landsbasis. - I tillegg trykker vi ekstra til nå i uke 2 og 3, for å ta flest mulig før de havner på glatta, sier avdelingsdirektør i Statens vegvesen, Sonja Lindqvist.
Sjåfører og bestiller har et ansvar
Lindqvist understreker at Statens vegvesen ikke greier å gjøre denne jobben alene. - Også sjåførene og de som bestiller transporten må ta et ansvar for at vogntogene har med seg riktig utstyr, sier Lindqvist
Resultater fra siste kvartal 2011
Siste kvartal i fjor kontrollerte Vegvesenet dekk- og vinterutrustning hos totalt 926 norske, 180 nordiske og 291 øst-europeiske vogntog. Slik ble resultatene:
|
Vogntoga må stoppast på grensa
10.01.2012
Dei kjem frå utlandet, og dei set seg fast på norske vintervegar. No skal kontrollane intensiverast.
Utanlandske vogntog står for 22 prosent av tungtrafikken i Noreg. Likevel står dei for heile 33 prosent av bilbergingane om vinteren. Statistikken baserer seg på bilbergingar i Romsdalen. Men situasjonen skal vere lik over heile landet.
Dette er eit aukande problem. Det skal ikkje mykje til før slike køyrety køyrer seg fast. Og når eitt køyrety køyrer seg fast må også dei neste stoppe. Då har vi det gåande, seier Ivar Hol i Statens vegvesen.
Tøffere kontroll
Kontrollen av om vogntogene har kjetting burde vært mye tøffere ved grensepasseringen, mener NAF.
De skal ha kjetting, og de skal kunne sette den på.
Fremkommelighetsproblemene de utsetter oss for er en ting, den potensielle faren de utsetter oss for når det gjelder trafikksikkerhet er minst like viktig, sier Sagedal.
Det er i likhet med kravene til personbiler, ikke et spesifikt krav om vinterdekk eller piggdekk på vogntog og lastebiler
Les mer her ....
|
Piratsjåfører i Haugesund benytter Facebook
10.01.2012
Flere har tatt i bruk Facebook til formidling av kjøreoppdrag i ren piratvirksomhet.
Politiet slår hardt ned på ulovlig taxivirksomhet, men metodene fornyes stadig, og flere velger å annonsere kjøring via Facebook
Les mer her ......
|
ÅRSMØTE
Vestnorsk Transportarbeiderforening. Representantskapet
innkaller til årsmøte 18. februar 2011 kl.: 12:00
Årsmøtet holdes i Bergen Kongress-senter, Folkets Hus, Håkonsgaten 5
|
"Disorderly Conduct"
08.01.2012
Paul Voight fra Minnesota, hadde med seg en utrolig heftig 1998 Peterbilt 379 til showbilkonkurransen på MATS i fjor. Bilen bar det treffende navnet "Disorderly Conduct". Det betyr noe sånt som uordentlig oppførsel, men om det først og fremst er beregnet på vogntoget eller på eieren er vi ikke sikre på.
Fritz hadde påbegynt restaureringen av Peterbilten, men den var langt fra ferdig. Vel hjemme i garasjen begynte Paul på en omfattende oppsjekking av motorrommet.
Deretter sørget han selv for å forlenge ramma, slik at bilen i dag har en akselavstand det står respekt av. Deretter ble prosjektet overlevert "4 State Trucks", kanskje bedre kjent som "Chrome Shop Mafia", for ytterligere ombygginger.
Det som tok pusten fullstendig fra oss var noe så sykt som dieseltankene. Vogntoget har fire tanker til sammen, to på trekkvogna og to på traileren. Det utrolige er at alle tankene har gjennomsiktige vegger i hver ende av tankene, på amerikansk "see thru fuel tanks".
Les mer her ......
|
Dansk tariffoppgjør i transporten
07.01.2012 
Fredag begynte kampen om nye avtaler om transport. DI (arbeidsgiverorganisasjon) ønsker konkurranseevne og ny vekst. 3F trygghet ,utdannelse, senior systemer og bedre vilkår for oppsagte.
175 000 arbeidsplasser har forsvunnet. Det var en del av bakteppet når DI og 3Fs transportgruppe har startet årets oppgjør. Det skjedde på en pressekonferanse på DI fredag.
Målet er at underskriftene er på plass før 10 i februar. 3F sier at det må være avtaler på plass som gir sikkerhet. Både for de som har en jobb. For de som har mistet jobbene sine. Og for de som må jobbe i flere år før de kan trekke seg tilbake.
DI håper det vil bli nye underskrift ersom kan gjenopprette konkurranseevnen og å tillate ny vekst.
Les mer her .....
|
54 drept i arbeidslivet i fjor
07.01.2012
54 mennesker gikk på arbeidet i fjor og kom ikke levende hjem igjen. – Folk skal ikke dø på jobben, sier direktøren i Arbeidstilsynet.
De 54 døde inkluderer 11 personer som ble drept 22. juli. Seks personer som var på jobb i Regjeringskvartalet og fem på Utøya er inkludert i tallene.
Men selv om du ser bort fra de som ble drept denne dagen, er det ingen nedgang, og det er ikke noen lystelig lesning, sier direktør i Arbeidstilsynet Ingrid Finboe Svendse
Av disse er det 4 mennesker som døde på jobb innen transportområdet
Les mer her ..... og les også de statistiske tallene her ....
|
Vi blir neppe kvitt problemet
06.01.2012 
Utenlandske vogntog som sliter i den norske vinteren forsvinner neppe, mener Statens vegvesen.
Tirsdag denne uken: Et polsk vogntog på vei opp Sollihøgda mellom Bærum og Ringerike får problemer på det glatte føret og havner på tvers i veibanen. Dermed kjører ytterligere 10-15 vogntog seg fast og trafikkaoset er et faktum.
Slike episoder, ofte med utenlandske vogntog involvert, hører man om hver vinter.
Dette er en utfordring, spesielt at mange venter for lenge om høsten før de gjør kjøretøyet klart for vinterforhold, sier Geir Mjøsund, seksjonsleder for Statens vegvesens Utekontrollseksjon i region øst.
Ingen vinterdekkrav
Brauterseter tror det er vanskelig å gjøre utenlandske sjåfører, som i det daglige ferdes på bare veier, sikrere på vinterføre.
Dette handler om bevisstgjøring og her er kanskje føreropplæringen mest effektiv.
Men det er ganske usannsynlig at Statens vegvesen skal kunne påvirke for eksempel spansk føreropplæring, sier Brauterseter.
Når det gjelder dekkene er det ikke krav om egne vinterdekk
Les mer her ....
|
Nekter å betale kabotasje-bot
06.01.2012
Like før jul fikk det litauiske transportselskapet Girteka to bøter på 100.000 kroner for ulovlig kabotasjevirksomhet i Norge. Disse akter de ikke å betale, men hevder det hele er en misforståelse
Les mer her .... les forgående artikel her .....
|
Stoltenberg advarer mot «urimelige» lederlønninger
05.01.2012 
Topplederne bærer størsteparten av ansvaret for et moderat lønnsoppgjør, hevder Jens Stoltenberg. Han brukte sin tale til næringslivssjefene i Norge på å advare dem mot lønnsfest på toppen.
Kravet til solidaritet må også gjelde lederlønningene, sa statsminister Jens Stoltenberg i sin tale
Stoltenberg har tidligere sagt i møte med fagbevegelsen at årets lønnsoppgjør må bli et solidaritetsoppgjør. Nå gjentar han budskapet til arbeidsgiverne.
Jeg er glad for at NHO er positiv til tanken. Men det er et stort men: Kravet til solidaritet gjelder også for lederlønningene, sa Stoltenberg.
Han mener at ledernes lønnstillegg har en sterk symbolvirkning, og at det er helt urimelig å kreve et ansvarlig oppgjør av de ansatte hvis ikke lederne også holder igjen
Les mer her ....
|
Nå kommer kabotasjekontrollene
05.01.2012
Seksjonsleder Frits Karlsen forteller at samtlige av regionens over tyve tungtransportkontrollører nå har fokus mot ulovlig kabotasjetransport
Satt litt på spissen har det vært relativt fritt fram for ulovlig kabotasje her til lands, så lenge man har unngått kontrollene på Voss.
Nå lover Statens vegvesen Region nord å intensivere kontrollene
Les mer her ....
|
Lettere å ta pilletrillere i trafikken
04.01.2012
Fra 1. februar blir det enklere for politiet å ta bilister som kjører i legemiddel- og narkotikarus. Da innføres nye regler for kjøring under påvirkning av andre stoffer enn alkohol.
Den nye grensen tilsvarer promillegrensen på 0,2 og er definert for 20 berusende eller sløvende stoffer. Sammenlignet med andre land er det lite promillekjøring i Norge, men det har blitt en betydelig økning i kjøring under påvirkning av andre rusmidler enn alkohol
Les mer her ......
|
Nær 4 millioner til Hordaland
03.01.2012
Universell utforming: Nær 4 millioner til bedre skilting og holdeplasser i Hordaland
Midlene skal gå til oppgradering av krysningspunkter for fotgjengere og videreføring av prosjektet med informasjon og skilting i Bergen sentrum, samt oppgradering av holdeplasser i Askøy kommune. Dette skal gjøre det enklere å reise kollektivt for flere, sier samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa.
Hordaland fylkeskommune og kommunene Askøy og Bergen har til sammen fått tilsagn om
3 885 000 kroner fra den statlige tilskuddsordningen for bedre tilgjengelighet til kollektivtrafikken i 2012. Hordaland fylkeskommune har fått tilsagn om 3 millioner kroner. Bergen og Askøy har fått tilsagn om henholdsvis 1 275 000 kroner og 510 000 kroner.
Universell utforming betyr at infrastruktur og transportmidler skal utformes slik at kollektive transportløsninger i så stor grad som mulig kan brukes av alle, uansett alder og forutsetninger.
Formålet med tilskuddsordningen er å bidra til raskere og bedre koordinert innsats fra alle aktører i arbeidet med å bedre tilgjengelighet i kollektivtransporten.
|
Politisk streik
03.01.2012
Norsk Transportarbeiderforbund har vedtatt at vi skal gå til politisk streik for å vise vår motstand mot EUs vikardirektiv. Dette skjer i samarbeid med de største forbundene i Norge og med støtte fra LO. Streiken avholdes onsdag 18. januar mellom klokken 1400 og 1600.
LO Bergen vil i samarbeid med oss avholde en markering på Torgalmenningen denne dagen. Der skal alle stille, som har mulighet. Markeringen vil starte ca 1430 og holde på en times tid.
Her kan du lese mer om streiken - og laste ned plakater til å henge opp på din arbeidsplass
|
Innkalling til representantskapsmøte
02.01.2012
Forberedelsene til vårens lønnsoppgjør er godt i gang og i den forbindelse innkaller foreningen til medlemsmøte. Torsdag 26. januar kl. 18:00
Der skal foreningens krav til lønnsoppgjøret behandles for så å oversendes Norsk Transportarbeiderforbund.
Det er i dette møtet vi legger føringer for hva vi mener er de viktigste sakene i årets lønnsforhandlinger. Møt opp!
Les/last ned og heng opp plakaten på arbeidsplassen